Questa foto potremmo intitolarla "partono 'e bastimenti", una immagine di quando agli inizi del 1900 eravamo noi ad imbarcarci su navi sovraffollate,in condizioni igieniche precarie e tante discriminazioni ,per cercare fortuna all'estero.
Questa foto è la foto della strage di San Valentino compiuta a Chicago il 14 febbraio 1929 con il quale gli uomini di Al Capone sterminarono la banda di Bugs Moran. In totale furono 7 le persone assassinate.
Al Capone - detto "Il Napoletano"(i suoi genitori erano di Castellammare di Stabia)e l'irlandese George "Bugs" Moran si contendevano il controllo della città e del mercato degli alcolici. Con questa operazione la banda italo-americana prese il sopravvento.
Marcinelle, Belgio, 8 agosto 1956: nel Bois du Cazier muoiono 262 minatori. Tra di loro 136 sono italiani, 95 belgi, 8 polacchi, 6 greci, 5 tedeschi, 3 algerini, 2 francesi, 3 ungheresi, 1 inglese, 1 olandese, 1 russo e 1 ucraino.
Fu una grande tragedia mineraria, è una grande tragedia dell’emigrazione italiana e non.
Questa foto ritrae l'incidente ferroviario che ebbe luogo il 3 marzo 1944 nella galleria "Delle Armi" nei pressi della stazione di Balvano-Ricigliano, in provincia di Potenza. È anche conosciuto come "Sciagura del treno 8017" dal numero del convoglio coinvolto, il treno 8017. Nella tragedia morirono circa 500 persone, benché le stime siano tuttora oggetto di discussione e il numero potrebbe essere maggiore. Il disastro di Balvano è il più grave incidente ferroviario per numero di vittime accaduto in Italia e uno dei più gravi e misteriosi .disastri ferroviari della storia.
Nella galleria "Delle Armi", a causa dell'eccessiva umidità, le ruote cominciarono a slittare. Per la perdita dell'aderenza il treno perse velocità fino a rimanere bloccato, senza riuscire a uscire dalla galleria. La galleria è situata tra le stazioni di Balvano e di Bella-Muro Lucano, e si estende per 1.968,26 metri con una pendenza media del 12,8‰ (0,73° di inclinazione) e punte del 13‰. Il treno si fermò a 800 metri dall'ingresso, con i soli due ultimi vagoni fuori.
La galleria, dotata di scarsa aerazione, presentava già una significativa concentrazione di gas monossido di carbonio a causa del passaggio poco prima di un'altra locomotiva.
